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            廣西推進《西部陸海新通道總體規劃》取得階段性成效

            時間:2021-01-27 11:25:20來源:華聲晨報作者:甘佳靈

              ●廣西北部灣港航運服務網絡不斷織密,已開通52條北部灣港集裝箱航線,實現

              與世界100多個國家和地區的200多個港口通航

              ●海鐵聯運班列線路不斷拓展,常態化開行北部灣港至西部省份的5條海鐵

              聯運班列線路及區內桂北、桂東班列,新開通北部灣港至玉林班列

              ●跨境陸路運輸頻次不斷加密,常態化開行廣西至越南、泰國、老撾、柬埔寨4條跨境

              公路班車運輸線路

              ●中越跨境班列(經憑祥鐵路口岸)開行1264列、增長23.2%

              ●憑祥友誼關口岸出入境貨物達325萬噸,同比增長17.28%

              本報南寧訊(記者甘佳靈)日前,廣西如期完成《西部陸海新通道總體規劃》階段性目標新聞發布會在南寧舉行,發布會介紹了廣西推進西部陸海新通道建設取得的階段性成效,以及在新發展階段中如何謀劃通道建設等情況。

              2020年,廣西努力克服新冠肺炎疫情的不利影響,主動作為,精準施策,統籌推進,圓滿完成國家《西部陸海新通道總體規劃》確定的階段性目標任務,通道建設呈現快速發展良好態勢:

              通道基礎設施項目取得積極進展

              建成欽州港、防城港、北海鐵山港等一批重大項目建設,進一步夯實北部灣國際門戶港的發展基礎;黔桂鐵路增建二線前期工作加快推進,三條主通道鐵路建設有力有序推進,大能力運輸通道加快形成。

              通道物流規模逆勢大幅增長

              海鐵聯運班列線路增長105%,北部灣港航運服務網絡實現與世界100多個國家和地區的200多個港口通航,集裝箱吞吐量505萬標箱,同比增長32.2%,如期完成國家《總體規劃》明確的500萬標箱階段性目標。

              通道營商環境持續改善

              深入實施進一步推動降低北部灣港口中介服務收費專項行動,多措并舉推動北部灣港綜合收費持續降低,北部灣港綜合收費與國內主要港口基本持平。實施集裝箱進出口環節對標提升行動,北部灣港集裝箱進出口業務人工環節由36個減至目前的8個,紙質單證由41份減至8份。2020年1-12月,廣西口岸進口整體通關時間為5.56小時,出口整體通關時間為0.77小時,在全國處于領先水平。

              通道產業集聚效果逐步顯現

              組織開展通道產業發展規劃研究,協調推動臨港產業、樞紐經濟加快發展,通道產業集聚效果逐步顯現。大力打造北海、防城港、欽州等3個工業產值超千億元的臨港產業園區,欽州綠色高端化工新材料產業、防城港金屬新材料產業等臨港產業集群加快形成。南寧臨空經濟示范區獲得國家批復,南寧國際鐵路港、柳州鐵路港等通道樞紐加快建設,樞紐經濟已初具規模。

              通道開放合作水平得到新提升

              推動新加坡等通道沿線國家和地區深度參與西部陸海新通道建設,中馬欽州產業園、中新南寧國際物流園等國際合作園區加快建設,通道國際產能合作快速起步。國家口岸辦同意將欽州港列入中國—新加坡國際貿易“單一窗口”國際合作試點,實現重慶—欽州港—新加坡海運集裝箱物流信息共享。川桂國際產能合作園區建設有序推進,重慶、四川等沿線省份企業參股北部灣港建設運營,共商共建共享通道共識不斷轉化為實際成果。

              下一步,廣西將以習近平總書記加快西部陸海新通道建設系列論述為指引,搶抓用好西部陸海新通道確立為國家“十四五”時期重大工程的新發展機遇,在推進北部灣國際門戶港建設、提升主通道運輸能力、加強物流體系建設、強化物流組織、全力推動降費優服提效、不斷深化國內國際合作六方面著重下功夫,全力推動西部陸海新通道建設,積極融入“雙循環”新發展格局,為推進形成全方位開放發展新格局提供有力支撐。



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