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            崇憑鐵路開工 以后南寧到憑祥動車僅1個多小時

            時間:2020-09-29 11:24:01來源:南國早報客戶端作者:

                   9月28日,記者從廣西交通投資集團有限公司(以下簡稱交投集團)了解到,新建崇左至憑祥鐵路項目(以下簡稱崇憑鐵路)在崇左市龍州縣舉行開工現場會。據介紹,崇憑鐵路是在建南寧至崇左鐵路的延伸,標志著我區又向“市市通高鐵”目標邁出了堅實一步。

            ▲效果圖。本文圖片由廣西南崇鐵路有限責任公司提供

                  崇憑鐵路是自治區重點統籌推進項目,也是廣西自主投資建設的第三條高速鐵路。作為在建南寧至崇左鐵路的延伸,崇憑鐵路正線全長81.12公里,橋隧比83.56%,設計時速250公里,建設工期3.5年;全線設崇左南站、寧明東站、龍州站、憑祥東站等4個車站。項目投資約為149億元,由交投集團代表自治區政府、崇左市交投代表崇左市政府按照區市共擔原則出資。

                  項目在線路選擇上有什么講究?記者了解到,崇左至憑祥之間的區域生態環境好,有多個風景區和自然保護區,崇憑鐵路經過環保選線,雖然穿越了花山國家級風景名勝區,但繞開了風景名勝區的特級保護區和一級保區,且工程大部分以橋梁和隧道形式穿越,最大限度減少對風景名勝區的影響;在跨越龍州左江國家濕地公園保育區時,鐵路也是采用橋梁的形式,減少對濕地公園的影響。

            ▲上金左江特大橋效果圖

                  崇憑鐵路建成后,可實現南寧至憑祥高鐵全線通達,全程僅需一個多小時。

                  線路西端經湘桂線與越南的同登至河內鐵路相連,經河內與萬象-曼谷-吉隆坡-新加坡相通;東端經南崇鐵路引入南寧樞紐,與南廣、柳南(湘桂)、云桂鐵路,以及在建的貴南高鐵相連,形成中國通往東盟的重要國際運輸通道。

            ▲效果圖

                  崇憑鐵路沿線自然資源、旅游資源豐富,建成后也能助力這一區域發展旅游,實現興邊富民。

                  此外,項目途經邊防重鎮龍州縣、“祖國南大門”憑祥市等邊境地區,對于完善邊境交通基礎設施,提升廣西與東南亞等地區的互聯互通水平,積極融入“一帶一路”,加快西部陸海新通道建設等,也具有重要意義。


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